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重慶渝北:按下交通強區建設“快進鍵”

2022-03-24 09:18:13  來源:重慶日報

核心提示

交通是興國之要、強國之基。

近年來,坐擁臨空優勢的渝北區牢牢把握交通高質量發展要求,加大基礎設施補短板力度,為加快建設國際空港綜合交通樞紐、川渝交通一體化示范區、重慶市智慧綠色宜行示范區、重慶市鄉村振興交通服務示范樣板區打下了堅實基礎。

“十四五”時期,渝北區將圍繞加快建設交通強國和成渝地區雙城經濟圈等國家戰略,統籌資金約1104億元,加快建設交通強區,為建設“四個大區”打造“標桿城區”提供堅實保障。

建設交通強區

推動交通事業大提速大發展

全年完成旅客吞吐量3576.6萬人次,貨郵吞吐量47.7萬噸,飛機起降27.9萬架次,比2020年分別增長2.4%、15.9%和2.2%……憑借這一組“硬核”的數據,2021年,重慶江北國際機場成為排名全國第四、全球前50強機場。

在渝北的“大交通”格局中,江北國際機場無疑是其最生動的主角。

“十三五”以來,渝北區交通事業發展突飛猛進,交通投資高速增長,交通固定資產投資達到822.67億元,同比增長約83%,創歷史新高。其中航空109億元,鐵路98.1億元,高速公路93.4億元,普通公路80.9億元,城市軌道交通298.47億元,交通運輸、倉儲及郵政業占全區GDP比重同比從4.7%提高至6%。

隨著《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》《交通強國建設綱要》《綜合立體交通網規劃綱要》等重大國家戰略的陸續出臺,渝北區作為重慶對外交通樞紐門戶,將進一步承載空港型國家物流樞紐、渝廣交通一體化、交通強市建設等重大舉措。渝北區綜合交通發展將在“十四五”步入更高層次,展現全新面貌。

3月2日,渝北區召開交通強區建設領導小組第一次會議暨2022年全區交通工作推進會議。會議提出,渝北區將以更大力度推進交通強區建設,全力推動交通事業大提速、大發展,為建設“四個大區”、打造“標桿城區”提供堅實支撐。

按照交通強區建設要求,渝北區將搶抓交通強國、交通強市戰略機遇,圍繞渝北區建設高質量發展的經濟大區、高水平開放的臨空大區、高能級策源的科創大區、高品質生活的城鄉大區“四個大區”發展定位,全力推進“五大網絡,五大體系”建設。

到2025年,渝北區將基本建成國際空港綜合交通樞紐,全面實現“半小時主城、1小時都市、2小時雙城、3小時全國主要城市”目標,為渝北奮力打造成渝地區全面建設社會主義現代化標桿城區貢獻交通力量。

助推區域融合

打造川渝交通一體化示范區

去年6月,重慶市級交通重點工程——渝鄰快速通道(南北大道)二期工程全部建成并正式通車。

南北大道二期項目起于渝北區興隆鎮、止于渝北區茨竹鎮。路線全長約15公里,雙向四車道,總投資10.4億元。項目通車后,二期工程和一期工程一同將連接空港大道、跨越三環高速,不僅將渝北北部片區與重慶繞城高速有機相連,還能讓江北機場、保稅港區等地直達川渝高竹新區,打通川渝交流新通道。

“南北大道二期工程的通車相當于在已有國道210的基礎上,新增了一條重慶通往四川鄰水的大通道,以后從主城區出發到達高竹新區只需要40分鐘的時間?!庇灞眳^交通局相關負責人介紹,這將進一步暢通渝北南北交通大動脈,強化渝北作為重慶北上四川的綜合交通樞紐功能,有力助推成渝地區雙城經濟圈建設。

目前,渝鄰快速通道(南北大道)三期工程渝北段全面開工建設,力爭年內主體工程完工,2023年建成通車。

渝北區交通局相關負責人介紹,在交通強區建設中,渝北區將依托其毗鄰四川廣安、背靠重慶主城都市區的區位優勢,積極對接廣安地區,有序推動渝北建成川渝地區一體化示范城市。

接下來,渝北區將著眼區域融合,以高竹新區為抓手,推進渝北與廣安、鄰水交通基礎設施一體化,推進渝北與長壽、北碚交通基礎設施一體化,打造川渝交通一體化示范區,充分發揮渝北在成渝地區雙城經濟圈中的示范作用。

著眼城市提升

強化綜合交通體系建設

早春3月,位于渝北區空港新城的春華大道鹿山隧道開挖工地現場一片忙碌。目前,該隧道開挖量已達到50%以上,春華大道預計今年底將建成通車。

渝北區交通局相關負責人介紹,春華大道鹿山隧道工程是連接空港新城、保稅港空港功能區和空港工業園區的關鍵性節點工程,也是渝北區2022年重點項目。該項目建成后將進一步完善渝北區骨架交通路網,帶動區域經濟社會發展,為空港新城區域發展注入持續活力。

春華大道鹿山隧道的建設,是渝北區著眼城市品質提升,強化城市綜合交通體系建設的一個縮影。

“十四五”時期,渝北區將加快構建暢聯暢通的城市路網體系、高質便捷的慢行交通體系、供需平衡的靜態交通體系、安全高效的交通運行體系,打造生態宜行區,不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活需要。

今年,渝北區計劃實施重點交通項目32個,計劃完成投資64億元。積極為機場T3B航站樓及第四跑道工程建設提供服務保障。力爭完成洛磧碼頭一期工程前期工作,適時啟動建設。加快完善“一環十射三支”鐵路網體系,助力鐵路樞紐東環線及機場支線建成投用,同步完善古路、統景、郭家3個火車站站點配套設施。加快推進兩江大道北延伸段統景場鎮段、G351草坪至古路建筑產業園連接道、G351古路至南北大道等高等級公路建設。針對礦山公園、玉峰山森林公園、中北部片區橫向路網短板,有序實施關旱路、雙關路、朗玉路等,適時啟動新統大路、永高路、大高路等項目建設。

堅持便民惠民

不斷增進群眾交通福祉

交通運輸發展與人民群眾的生產生活息息相關,是最重要的民生工作之一。

近年來,渝北區牢固樹立“抓交通就是抓民生”的理念,不斷改善和提高交通運輸公共服務水平,努力為人民群眾提供一流的設施、一流的管理和一流的服務,滿足人民群眾日益增長的出行需求。

“十三五”以來,渝北區新改建普通干線公路461公里、“四好農村路”2184公里,總里程達3258公里,密度增至224公里/百平方公里、位列主城9區第3,全市率先實現村民小組通暢率100%。

同時,渝北區積極推進公交向農村普及,統景、大盛、茨竹、洛磧、大灣先后開通公交,全面實現“鎮鎮通公交”,木耳、大灣、古路、洛磧、王家等6個鎮街出行更加便捷,全面實現“村村通農客”。

值得一提的是,渝北區在我市全面實行農村客運“2元一票制”,降低農村地區群眾出行成本,提升群眾獲得感幸福感。為加強川渝合作,在全市率先開通2條跨省農村客運線路,渝北、鄰水兩地7萬多名群眾出行更加方便。

“十四五”時期,渝北區將繼續立足群眾所需、所盼、所求,始終堅持以人民為中心的發展思想,不斷提升運輸服務品質,努力讓群眾出行更加高效、便捷。

在城市地區,渝北區將繼續大力發展公共交通,進一步優化公交線網布局,加快4條在建軌道建設,切實增強公共交通在市民出行方式中的主導地位。

在農村地區,渝北區將著力改善交通條件,繼續加快農村公路通暢工程建設,按照建好、養好、護好和運營好“四好農村路”要求,加強農村公路養護管理。大力發展農村客運,支持現有農村客運班線公交化改造,確?!伴_得通、留得住、有效益”,真正讓農民群眾享受到農村交通建設的成果,切實提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

優化營商環境

激發交通市場活力和創造力

渝北區交通局將進一步打造交通最優營商環境,進一步推進“放管服”改革,著力營造服務和效率最優、成本和負擔最低的“營商環境升級版”,全面推行“一窗通辦”,增加“全程網辦”事項占比,落實周末“不打烊”服務。做好“川渝”“跨省”“全渝”“四區”通辦等改革事項的承接和審批工作;做好政策扶持的“加法”,通過實地走訪、定期座談、現場辦公等方式傳遞政策、解讀政策,暢通企業反饋問題、反映訴求的渠道,打通政策落實的“最后一公里”,為企業解決實際困難;做好涉企收費的“減法”,降低工程項目履約保證金,及時撥付建設資金,最大限度減少行政許可收費項目和金額,切實為企業“減負”。

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解讀渝北“交通強區”

總體目標

到2025年,基本建成國際空港綜合交通樞紐,全面實現“半小時主城、1小時都市、2小時雙城、3小時全國主要城市”目標。

打造“五大網絡”

高品質、達全球的航空網絡。2025年,基本建成江北國際機場T3B航站樓和第四跑道,年保障起降58萬架次以上,年旅客吞吐能力滿足8000萬人次,貨郵吞吐量滿足120萬噸。

高標準、通四方的鐵路網絡。加快構建“一環十射三支”鐵路網,到2025年,開工高鐵項目40公里,建成普鐵項目89.5公里,全區鐵路運營總里程達到203.5公里。

高質量、廣覆蓋的公路網絡。加快構建“三環六射”高速公路網,全面提升路網服務能力,開工建設高速公路26公里(渝鄰高速復線)。升級改造國道、省道188公里,普通國道二級及以上達到95%。實施縣鄉道大中修500公里,新改建“四好農村路”500公里。

高效率、便群眾的城市路網。到2025年,建設城市各級道路179條和關鍵節點10個,新增城區各級路網里程約206.8公里,建成區平均路網密度提高到8公里/平方公里,道路面積率達到15%以上。

高等級、通江海的水運網絡。到2025年,建造萬噸級130米船型的船舶15艘,標準化船舶8艘,新增運力20萬噸,總運力達100萬噸以上,進一步優化港口結構,港口貨運吞吐能力達到1800萬噸。

完善“五大體系”

高品質、優服務的城市出行體系。到2025年,建設人行立體過街設施29個、山城步道綠道16條、城區步行環境優化項目15個。建設公共停車場39個,提供公共停車泊位1萬余個。

高效率、優銜接的客貨運輸體系。加快構建高品質的客運服務體系,努力形成“內軌外鐵”1小時通勤骨干網絡,完善公交場站,實現軌道交通與公交無縫銜接。

高保障、快響應的安全應急體系。高速公路、普通干線公路應急救援響應時間不超過1小時。高速公路和國省干線公路隧道、橋梁、港口、“兩客一?!边\輸車輛、船舶監控覆蓋率100%。

高質量、重環保的智慧綠色體系。加快建設智慧交通,基本建成綜合交通運輸大數據資源中心,結合5G通信技術,打造智能化的交通運行監測與服務體系。

高協同、強規范的現代治理體系。持續推進重大領域改革,建立完善政府、市場、社會等多方協作的現代交通運輸治理體系。

王彩艷 楊敏 圖片由渝北區交通局提供

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