城鄉統籌發展網訊(記者 李文萍)“今年，重慶市發展改革委印發《通知》，明確支持秀山(武陵)現代物流園區創建商貿服務型國家物流樞紐?！敝貞c市人大代表、秀山自治縣人民政府副縣長馬世平介紹。
2018年12月，國家發展改革委、交通運輸部印發了《國家物流樞紐布局和建設規劃》(發改經貿﹝2018﹞1886號)，到2025年，全國要布局建設150個國家物流樞紐。根據規劃，國家物流樞紐共分為陸港型、港口型、空港型、生產服務型、商貿服務型、陸上邊境口岸型等6個類型，其中，重慶除陸上邊境口岸型外，其余5個類型均納入承載城市建設布局。目前，國家發展改革委、交通運輸部已完成三批國家物流樞紐審批，重慶獲批港口型、陸港型國家物流樞紐、空港型國家物流樞紐。
馬世平認為，獲批商貿服務型國家物流樞紐，對秀山來說意義重大。一方面，基于發揮渝東南橋頭堡城市作用的迫切需要；另一方面，基于建設渝鄂湘黔毗鄰地區中心城市的迫切需要。
距秀山僅2小時車程的湖南懷化市，也是商貿服務型國家物流樞紐承載城市，今年也在積極組織申報。馬世平指出，秀山聯合巴南申報，是打基礎、利長遠的戰略性選擇，無論是從物流功能、產業能級、輻射范圍還是存量增量等方面，相比懷化等潛在競爭者均有優勢。同時，為了更好地融入陸海新通道高質量發展，融入9條國際物流大通道，增強對周邊300公里范圍的聚集輻射能力，構建“通道+樞紐+網絡”的現代物流體系，支撐秀山打造現代中醫藥、食品加工、材料、電子信息、汽車配件“五大百億級特色工業集群”，建設高新技術產業開發區和千億級武陵山批發市場集群，商貿物流作為基礎支撐功能更是必不可少。
馬世平表示，今年秀山將堅決落實涉錳行業整體關停退出工作，將淘汰落后產能與推動轉型升級結合起來，大力發展替代產業，積極培育新的增長點。而建設國家物流樞紐，是推動物流降本增效、優化秀山營商環境、培育引進替代產業的重中之重，也是國家支持資源枯竭型城市轉型升級的基礎支撐和政策扶持。
“總之，秀山的產業結構調整，經濟的可持續、高質量發展，迫切需要且必定離不開國家物流樞紐的獲批建設?！瘪R世平說。因此，馬世平建議市發展改革委、市交通局、市口岸物流辦等相關單位，大力支持秀山(武陵)現代物流園區聯合巴南重慶公路物流基地申報商貿服務型國家物流樞紐，將其納入2022年第四批國家物流樞紐優先推薦。
